Eles

A utilização do pronome pessoal da terceira pessoa do plural na conjugação de qualquer justificação ou atribuição de culpa, generalizou-se de tal forma que, a banalização do dito facto ditou que "Eles" são realmente os responsáveis ou culpados do que quer quer seja que não está de acordo com a vontade de alguém em algum espaço temporal.

Luzes de Led

De , relativamente, poucos anos a esta parte, temos verificado que os automóveis vêm equipados com um sistema de luzes led na zona frontal, seja integrado no kit de luzes principal, seja à parte do mesmo. Também como conhecidas como luzes de circulação diurna, estas luzes têm um propósito.

Uma pintura que rola

Hoje entrei numa carruagem do comboio, aquela que normalmente costumo entrar...quer dizer, não propriamente "a" carruagem que costumo entrar, mas sim aquela que se situa no local onde costumo entrar e, pasmem-se, de um dos lados da carruagem, o do lodo direito tendo em atenção o sentido em que se deslocava o veículo, não permitia que se avistasse do exterior para o interior, até nada demais, uma vez que, normalmente, os vidros se encontram fabricados nesse sentido. Acontece que desta vez, hoje, nem do interior para o exterior se via ponta de luz. Porquê? - Porque tinha uma pintura... não sei se lhe chame graffiti ou sujidade urbana. E era de tal ordem intensa, a pintura ( e horrível!), que não permitia entrada de ponta de luz.

Pode dizer-se que naquele comboio, naquele lado, o Estado terá de baixar o imposto do IMI; não há boa exposição solar nem vistas de referência.

As principais causas da sinistralidade rodoviária.

A legislação e o regulamento do Código da Estrada foram elaborados no sentido de que pudessem os utilizadores do meio público, circularem, sem que estivessem expostos ao acidente rodoviário; mas tal não acontece.

Se analisarmos as estatísticas da sinistralidade rodoviária, mesmo acreditando que os números podem não estar manipulados, iremos verificar que a taxa de sinistralidade e suas consequências é elevada.

Para pensar, uma ou outra vez.

Um condutor entra com o seu carro preto, com as luzes apagadas numa rua onde não há nenhum candeeiro aceso, nem nenhuma casa com alguma luz acesa.

Subitamente, atravessa-se à sua frente um gato preto;  ele consegue vê-lo e travar a tempo de o evitar.

Sabe como  isso possível ??

As luzes de cruzamento

Sabe o que é o efeito contraluz? Sabe que boa luminosidade não é sinónimo de boa visibilidade? Sabe porque circulam os motociclos de luzes de médios acesas? Sabe o que é a visão estereoscópica?  Sabe que o facto de circular com os médios acesos consegue diminuir em cerca de 30% o tempo que os outros utilizadores da via demoram a perceber a sua presença?

Vamos, eu e o leitor deste post, fazer uma curta pausa e uma análise concreta do tema. Lembre-se de uma estrada que habitualmente percorre e onde hajam algumas árvores, por exemplo, plantadas na berma e onde a espaços a sua sombra incida sobre a faixa de rodagem. Recorda-se de uma? Muito bem. Agora lembre-se daquele dia, num qualquer mês solarengo onde havia muita luminosidade e brilho.

Quem tem razão?

Nem sempre a razão é aquela que desejamos ou simplesmente queremos constatar. Muitas são as vezes em que observamos determinadas ações e criticamos sem antes fazermos uma verdadeira avaliação da sua razão ou do seu alcance.

Quando a Guarda Nacional Republicana coloca nas estradas portuguesas operações de fiscalização em períodos festivos ou de férias, fá-lo no sentido de fiscalizar irregularidades rodoviárias que possam condicionar a segurança dos próprios infratores e dos demais utilizadores do meio rodoviário, mas também apoiar/ regular o fluxo de trânsito com vista a melhorar essa mesma fluidez e aumentar a segurança.