Instructor de condução - os perigos inerentes à profissão

A profissão de instrutor de condução automóvel é uma atividade antiga e que nem sempre esteve regulamentada da mesma forma; não quero com isto dizer que atualmente se encontra devidamente regulamentada.

Em anos idos, esta atividade poderia ser desenvolvida por indivíduos que, sendo encartados, poderiam, com uma autorização da extinta dgv, desenvolver o ensino.

 As regras que vão mudando

Mas como tudo, também aqui as regras foram mudando, em determinada ocasião de encontro a interesses instalados de alguns, posteriormente, a uma abrangência maior.

Hoje, com as alterações que vão acontecendo à lei e sua regulamentação, já é possível algo que há meia-duzia de anos era impensável; abrir-se uma escola de condução ao virar da esquina, sem que grandes requisitos sejam avaliados.

Os perigos inerentes à profissão

Mas se houve regras que foram sendo alteradas, e bem, outras existem que não olham à profissão tal como deveriam olhar e isso condiciona a qualidade de vida dos profissionais.

Um instrutor de condução automóvel passa, por dia, oito horas dentro de um automóvel. Oito horas numa circulação que de nada tem de confortável.

São oito horas expostos a um perigo acrescido de sinistralidade, não tanto tendo como causa os instruendos, uma vez que o profissional tem um conjunto de comandos que o vão auxiliando, mas essencialmente devido a factores externos.

Os perigos têm ligação ao facto de o organismo estar sujeito a uma violência enorme. O funcionamento de diversos órgãos é alterado, dificultando a sua funcionalidade, a coluna sofre traumas de médio prazo e o stress é uma evidencia.

Os perigos para os circundantes

Atualmente os instrutores são pessoas formadas, se bem que alguns parecem mal formados, com capacidade técnica e capazes de resolver diversas situações de tráfego.

No entanto, são vistos como apenas mais um elemento do meio rodoviário; quando na verdade são um elemento importantíssimo. E uma das regras que deveria ser alterada, é o reconhecimento da profissão como de desgaste rápido e o desenvolvimento de atividades capazes de melhorar a condição psicofísica dos profissionais.

afinal, a segurança rodoviária num todo passa, também, pela boa formação que estes possam desenvolver, ou não. e essa boa formação está associada à sua boa condição física e psicológica.