# As running light's ou as luzes de cruzamento

De há alguns anos para agora, os automóveis e alguns motociclos, têm surgido com umas luzes identificadoras de circulação diurna - running light's - que servem unicamente para isso mesmo; identificar um veículo em circulação diurna.

A história destas luzes é bastante curiosa, uma vez que surgiram nos países nórdicos, nomeadamente na Suécia e que teve o propósito de ajudar a identificar a presença de veículos em circulação, de modo a diminuir a sinistralidade rodoviária. O intento foi conseguido.

Luzes de Led

De , relativamente, poucos anos a esta parte, temos verificado que os automóveis vêm equipados com um sistema de luzes led na zona frontal, seja integrado no kit de luzes principal, seja à parte do mesmo. Também como conhecidas como luzes de circulação diurna, estas luzes têm um propósito.

As luzes de cruzamento

Sabe o que é o efeito contraluz? Sabe que boa luminosidade não é sinónimo de boa visibilidade? Sabe porque circulam os motociclos de luzes de médios acesas? Sabe o que é a visão estereoscópica?  Sabe que o facto de circular com os médios acesos consegue diminuir em cerca de 30% o tempo que os outros utilizadores da via demoram a perceber a sua presença?

Vamos, eu e o leitor deste post, fazer uma curta pausa e uma análise concreta do tema. Lembre-se de uma estrada que habitualmente percorre e onde hajam algumas árvores, por exemplo, plantadas na berma e onde a espaços a sua sombra incida sobre a faixa de rodagem. Recorda-se de uma? Muito bem. Agora lembre-se daquele dia, num qualquer mês solarengo onde havia muita luminosidade e brilho.