# Radares vão equipar ligeiros de instrução automovel

Todos os meios legais são válidos para detectar os infractores ao Código da Estrada, nomeadamente aqueles que se excedem na velocidade que vão praticando. E, no sentido de incrementar novas formas de detecção, surgiu o rumor que se encontra em estudo a probabilidade de colocar ao serviço das autoridades, os veículos das escolas de condução, aplicando-lhes na dianteira, um radar móvel, em tudo idêntico ao que equipa as viaturas da Brigada de Trânsito, no sentido de se conseguir registar mais transgressões, uma vez que as brigadas fiscalizadoras não podem estar em todo lado.

As principais causas da sinistralidade rodoviária.

A legislação e o regulamento do Código da Estrada foram elaborados no sentido de que pudessem os utilizadores do meio público, circularem, sem que estivessem expostos ao acidente rodoviário; mas tal não acontece.

Se analisarmos as estatísticas da sinistralidade rodoviária, mesmo acreditando que os números podem não estar manipulados, iremos verificar que a taxa de sinistralidade e suas consequências é elevada.

Circular em rotunda não é fácil nem difícil... é complicado!

Poderíamos perfeitamente escrever, neste artigo qual a forma correta de se circular numa rotunda. Descrevemo-la, simplesmente como está expressa na legislação, ainda que esteja repleta de incongruências. Mas na verdade não o que este post pretende.

Portugal é um país de modas e de modos; a determinada ocasião da vida deste país, chegou alguém a um dos muitos Governos que já administraram este retângulo à beira-mar plantado e resolveu implementar um modo de se desenvolver o tráfego numa interseção de trânsito difícil, criou ou importou o conceito da rotunda.