Já escrevi - como dizem os intelectuais que comentam tudo e mais alguma coisa num qualquer canal de televisão - sobre o tema em questão; A renovação da Carta de Condução e o que penso que poderia ser alterado com vista a melhorar a prestação de cada um de nós e diminuir, desta feita, a sinistralidade rodoviária que tanto nos envergonha e que mais nos deve preocupar.

#A educação social nas escolas

Conversava hoje com uma aluna sobre o ensino escolar e as debilidades do mesmo e, no decorrer do diálogo, conjecturamos que existe uma enorme lacuna no sistema de ensino... a falta ou ausência - se assim lhe quiserem chamar - da vertente "Educação Social".

# A Terra tremeu, e agora?

Estamos, sociedade portuguesa, preparados para enfrentar um sismo de elevada magnitude? preparados para o momento, mas principalmente, para o após?

A minha ideia é que não! Não estamos.

segundo estudos científicos, o sismo de 1755, estará na iminência de se repetir. Ao que se informa, a intensidade será maior que a do Sec XVIII e prevê-se a mortalidade de milhares de pessoas; estão identificados os lugares onde o tsunami vai devastar e determinado o tempo que as autoridades têm para evacuar quem por lá estiver... 15/20 minutos, ou seja, a morte garantida dessas milhares de pessoas.

# Circulação de ambulâncias em zona de trânsito condicionado

Não estaremos a exagerar quando afirmamos que são centenas as ambulâncias que diáriamente entram na cidade de Coimbra, tendo como destino o Hospital da Universidade desta cidade.

E dessas centenas de ambulâncias, seguramente que mais de 90% acede vindas do IC2 e utilizando o cruzamento conhecido como “Casa do Sal“, regulado com sinalização luminosa.

# Formação sénior para melhoramento da segurança rodoviária

Com o passar da idade, de forma natural, cada um de nós vai perdendo as suas capacidades motoras. Isso deve-se ao facto do nosso organismo ir ficando cada vez mais debilitado, assim como a nossa mente. Os reflexos baixam, ou seja a capacidade de reação diminuí.

Esta é uma realidade que todos conhecemos mas à qual resistimos, simplesmente por medo de nos chamarem “velhos” ou “acabado”. Insistimos em defender que a experiência  de uma vida e os tantos anos que levamos como condutores nos trazem um saber supremo, capaz de nos tornar imunes a qualquer situação de trânsito mais complicada.

# Estágio de condução para recém encartados

Atualmente, obter um título de condução, passa por um processo devidamente regulamentado composto por uma série de outros processos burocráticos e de formação.

A inscrição em escola de condução, o preenchimento dos formulários e demais documentação – incluindo um contrato  de prestação de serviços – até à frequência das respetivas aulas teóricas e práticas.

# Desculpem, senhores pais, mas o formador sou eu!

Quem não é o jovem que, aos dezasseis anos de idade, mais tardar dezoito, não pretende inscrever-se numa escola de condução, para poder frequentar o curso de formação para aquisição do seu título de condução? Haverão alguns, certamente, mas muito poucos.

Nos dias de hoje, apresentar num curriculum vitae a existência de uma carta de condução, passou a ser opção determinante para se conseguir ser contratado na candidatura a um posto de trabalho. Nos jovens de dezasseis ou dezoito anos, não será bem assim, é verdade; para eles será mais um estatuto social.

# O papel do instructor no saber-ser do novo condutor

A melhor formação virá sempre do bom exemplo que prestamos aos nossos formandos. Este é um principio pelo qual me guio desde sempre e o qual tenho feito questão em manter.

Jamais conseguiremos que os nossos instruendos, candidatos a condutores, consigam escutar os ensinamentos que lhes transmitimos se, convenientemente e na base de um respeito mutuo, não lhos passarmos tranquilamente.

# Um estágio de condução automóvel

Atualmente, obter um título de condução, passa por um processo devidamente regulamentado composto por uma série de processos burocráticos e de formação.

A inscrição em escola de condução, o preenchimento dos formulários e demais documentação - incluindo um contrato de prestação de serviços - até à frequência das respetivas aulas teóricas e práticas.

" Educação Vs Formação

De uma vez por todas, (a)os senhores(as) professores(as) devem perceber que a escola serve para FORMAR pessoas e que, numa sala de 20 ou mais miúdos, cada um é diferente do seu par.

Desrespeito dos condutores perante um veículo de instrução automóvel

O ensino da condução automóvel é uma tarefa árdua, mesmo que muitos sejam aqueles que assim não entendam, e que requere da parte dos formadores e dos candidatos a condutores, uma tranquilidade exponencial.

Um caminho sem rumo

O tempo de estrada já o fez esquecer o dia em que partiu: um tempo que o relógio deixou de marcar e só cada nascer do sol indica que mais um dia passou, que mais um pedaço de caminho se prepara para ser calcorreado, por umas botas de solas cansadas.

O raiar do dia marca o paragrafo de mais um capítulo, numa caligrafia arrepiada e um conjunto de letras na formação das palavras e frases mal conjugadas que, sentido, só fazem na interpretação contextual de quem não quer saber ler, não nas linhas, mas nas entre-linhas do quadro que diante anos pintado, morreu num borrão social. «leia mais aqui»

É vantajosa a reabilitação de condutores infractores?

Com a entrada, no passado mês de Junho, do sistema de carta por pontos, surgiu a questão da reabilitação dos condutores infratores, ou seja, quem transgredir e acumular a perda de um determinado números de pontos, terá de frequentar ações de formação capazes de fazer recuperar esse número de pontos perdidos, ainda que de uma forma progressiva.

Mas a questão que hoje me faz redigir algumas linhas e considerações, não se prende com o número de pontos perdidos ou o que leva à perda desses pontos, mas sim à forma como é realizada essa reabilitação e de que forma é ou não vantajosa essa mesma reabilitação e a forma como é efetuada.

Uma carta de condução, dois veículos

Existem dois tipos de veículos; um de equilíbrio – velocípedes, ciclomotores e motociclos – de duas rodas e os de perícia – triciclos, quadriciclos e automóveis – com três ou mais rodas.

Quando alguém se inscreve numa escola de condução para adquirir um titulo que o habilite a conduzir um determinado tipo de veículo, procura obter uma formação especifica capaz de o prover de saber-fazer, de modo a que possa ir para o meio rodoviário interagir com segurança com os outros utentes, sejam eles condutores ou peões.

Acontece que a última atualização ao regulamento “Habilitação legal para conduzir” do Código da estrada, introduziu uma alteração, no mínimo, contestável.

A carta de motociclo

Quando alguém se dirige a uma escola de condução no sentido de obter informações sobre o que necessita para se inscrever numa acção de formação para obtenção da categoria de moto, já sabe que sejam quais forem as exigências, se vai inscrever; seja nessa ou noutra escola de condução. O "bichinho" da moto fala mais alto que qualquer outra razão.

Qualquer amante de motos sabe que, mais cedo ou mais tarde, ainda que por vezes queira resistir à tentação de se inscrever, pelas mais diversas razões, acaba por deixar-se levar e adquire essa categoria que lhe irá permitir ter argumentos para avançar para a compra do veículo e usufruir de sensações únicas.

Saiba como melhor se preparar para o seu exame de condução

Um exame de condução é a fase final do processo de aprendizagem e formação de quem pretende adquirir um título que o habilite a conduzir um veículo, seja ele de que categoria for. É sempre o ponto alto de todo o processo e pensar-se na palavra exame, provoca, de modo geral, um formigueiro na barriga.

Mas afinal, será o exame de condução uma prova tão difícil e complicada como a tradição do passa a palavra quer fazer parecer, ou não passa de um breve momento em que alguém vai avaliar os nossos conhecimentos teóricos e práticos e avalizar a nossa capacidade para enfrentarmos o meio rodoviário, sozinhos?

Um esforço de vida

Como sabem, quem sabe, sou instructor de condução automóvel e nesta profissão que desenvolvo há mais de 20 anos, tenho constactado que, cada vez mais, a rapaziada mais nova apresenta uma letargia que "assusta" e me leva tantas e tantas vezes a reflectir sobre o que é que estamos a criar.

Que homens e mulheres são estes que veem um esforço na vida, tão viciados se mostram na arte de serem servidos, principalmente pelos progenitores que, de mão beijada, lhes proporcionam um regalo de existência. Na verdade não os preparamos, uns mais do que outros, efectivamente para os desafios, muitos deles de difícil resolução da sua caminhada.

Sirene em Segurança - Abril 2012

Erro Rodoviário - Atitudes, Comportamentos e tolerância

Encontram-se disponíveis seis vagas para quem se quiser participar neste evento.
Saiba mais em aqui.

O saber-ser dos condutores de veículos prioritários

 A  condução de veículos em serviço de emergência requer, por parte destes condutores, uma habilidade psico-motora que lhes permita efectuarem o seu serviço de uma forma não apenas eficaz, mas também eficiente.

No entanto, todo esse trabalho fica comprometido se os condutores destes veículos não tiverem uma boa atitude e comportamento rodoviários.

Nesse sentido, estas formações vão ao encontro com uma necessidade que as direcções e comandos das corporações têm, que é a sensibilização dos operacionais condutores de veículos em situação de emergência, mostrando-lhes que alguns comportamentos que apresentam na via pública não se enquadram com o propósito para o qual se alistaram numa corporação de bombeiros.

Com dois anos efectuados de Projecto , mais de 190 operacionais já receberam formação e os resultados excederam os objectivos. no final dos anos de 2010/2011, tinham as corporações onde desenvolvemos a formação, diminuído a taxa de sinistralidade em cerca de 88%/ média.

Se falarmos em custos operacionais com desgastes prematuros de consumíveis, avarias por deficiente uso de viaturas, reparações devido a acidente rodoviário, a diminuição encontra-se no intervalo dos 50%/75%, o que equivale a alguns milhares de euros poupados ou não perdidos por trabalhos não efectuados.

Eu trabalho com grande exito no saber-saber deste louváveis voluntários, mas essencialmente eles t~em tido um grande sucesso no seu saber-ser, pois percebem que existem outros caminhos para os problemas que vão encontrando.